افزایش و کاهش نیروی کفشک ترمز به تأثیر کفشک ترمز بر روی درام ترمز در طول فرآیند ترمز اشاره دارد. هنگامی که جهت باز شدن کفشک ترمز با جهت چرخش درام ترمز یکسان باشد، به این نوع کفشک ترمز، کفشک پیشرو می گویند که اثر نیروی فزاینده ای دارد و به افزایش اثر ترمز کمک می کند. برعکس، زمانی که جهت باز شدن کفشک ترمز مخالف جهت چرخش درام ترمز باشد، به این نوع کفشک ترمز، کفشک برده می گویند که اثر کاهش نیرو دارد و به کاهش اثر ترمز کمک می کند.
در فرآیند کاری خاص، فشار هیدرولیک باعث میشود که کفشکهای ترمز به درام ترمز فشار بیاورند، در نتیجه گشتاور ترمز ایجاد میشود و به کاهش سرعت یا توقف خودرو کمک میکند. به عنوان مثال، هنگامی که درام ترمز معکوس می شود، نیروی اصطکاک کفشک چپ اثر ترمز را تقویت می کند، و کفشک چپ در این زمان کفشک پیشرو (کفک افزایش حرکت) است. نیروی اصطکاک سم سمت راست باعث تضعیف اثر ترمز می شود و در این زمان سم سمت راست یک سم فرعی است (سُم نیروی کاهنده).